第一百零八章 求援信（2 / 2）

哪怕是两艘船相向而行，也有很大几率会彼此错过。

当然此时闹得沸沸扬扬的股价炒作过高过热的这个热点问题也开始得到维也纳方面的重视，因为所谓的内莱塔尼亚铁路二期工程不过是弗兰茨和手下搞出来的空架子而已。

实际真正在建的路段只有计划中的几条重要干线和的里雅斯特—萨格勒布—贝尔格莱德线，这条全长550公里的铁路预计在五年内完工。算上已经动工的铁路，总计划长度仅为3000公里。

而此时募集到的海量资金根本就没办法消耗掉，只能通过扩大部分产业的产能这一途径，然而市场终究是有极限的。

产能过剩反过来又造成产品利润下降，不得已只能放弃这种选择。最后不得不重启一些已经放弃了的路线规划。

当然如果按照这种势头，很快就会超过整个二期工程所需的资金总量。可是面对如此一个庞然大物，没有任何人敢将这个皮球戳破，只能任其绑架国家，到此为止索罗斯的计划已经完成了25%。

当然仅仅是四五倍的利润还无法满足这些贪婪的家伙，他们的欲望远不止如此....

非洲大陆最南端，好望角。